Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi

Son Sayı Arşiv

Makale Adı Dizel ve Hardal Yağı Biyodizeli Karışımı İle Çalışan Direkt Enjeksiyonlu Bir Dizel Motorunda Yanma Performans ve Emisyon Karakteristiklerinin Deneysel Olarak Karşılaştırılması
Yazar Adı Ahmet UYUMAZ
Adres Mehmet Akif Ersoy Üniversitesi, TBMYO, Otomotiv Teknolojisi Programı, Burdur/TÜRKİYE
Özet  Dizel motorlarından kaynaklanan NOx, CO ve duman emisyonlarının azaltılması ve ayrıca motor performansının iyileştirilmesi için düşük oranlarda biyodizel-dizel yakıt karışımlarının kullanılması olumlu sonuçlar vermektedir. Hem artan çevre kirliliğini azaltmak hemde küresel ısınmaya engel olmak amacıyla biyodizel-dizel yakıt karışımları alternatif enerji kaynağı olarak dizel motorlarda yaygın şekilde kullanılmaktadır. Bu çalışmada sıkıştırma oranı 18:1, doğal emişli, tek silindirli, dört zamanlı, direkt enjeksiyonlu bir dizel motoru dizel ve hardal yağı-dizel yakıt karışımları ile çalıştırılarak yanma, motor performansı ve egzoz emisyonları üzerindeki etkileri incelenmiştir. Deneyler dizel yakıtı ve hardal yağı biyodizel-dizel yakıt karışımları (Dizel ve B20) ile maksimum tork devrinde (2200 1/min) ve beş farklı motor yükünde (3.75, 7.5, 11.25, 15 Nm ve Tam yük) gerçekleştirilmiştir. Deney sonuçları motor yükü arttıkça silindir basıncının arttığını ve yanmanın rötara alındığını göstermiştir. B20 ile maksimum silindir basıncının dizele göre daha geç elde edildiği görülmüştür. Test sonuçları aynı zamanda tam yükte B20 ile dizele göre CO emisyonunun %19.4, is emisyonunun % 69 azaldığını fakat NOx emisyonlarının % 16.8 arttığını göstermiştir. Özgül yakıt tüketimi tam yükte B20 ile yapılan çalışmada dizele göre yaklaşık % 28.9 artmıştır.
Yayın Yeri Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi
Cilt 13
Sayı 2
Sayfa 65-78
Yıl 2016
Türü Makale
Dili Türkçe
İndir Bu makaleyi İNDİR!!!  İndirBu makale 121 kez indirilmiştir.